一、高壓警報的原因分析

　　在制冷系統(tǒng)中，高壓控制器調定在350psig，機器運行中，當高壓值到達此限時，高壓警報就產(chǎn)生了。要想使壓縮機再次啟動，必須手動復位;但在按下復位按鈕前，必須將造成高壓的原因找出，才能使機器運轉正常。引起高壓警報的原因：

　　1、高壓設定值不正確。

　　2、夏季天很熱時，由于氟里昂制冷劑過多，引起高壓超限。

　　3、由于長時期運轉，環(huán)境中的塵埃及灰沉積在冷凝器表面，降低了散熱效果;

　　4、冷凝器軸流風扇馬達故障;

　　5、電源電壓偏低，致使24v變壓器輸出電壓不足;冷凝器內24v交流接觸器不能工作。

　　6、系統(tǒng)中可能有殘留空氣或其它不凝性氣體。

　　7、P66中心壓塊觸點松脫。

　　8、MINSPEED或F.V.S調定不正確。

　　9、風機軸承故障，異響或卡死。

　　二、高壓警報故障排除

　　1、重新調定高壓設定值在350psig并檢查實際開停值;(方法)

　　2、從系統(tǒng)中排放出多余氟里昂制冷劑，控制高壓壓力在230psig-280psig之間。

　　3、清洗冷凝器的表面灰塵及臟物，但應注意不要損傷銅管及翅片。

　　4、檢查軸流風機的靜態(tài)阻值及接地電阻，如線圈燒毀應更換。

　　5、解決電源電壓問題，必要時配設電網(wǎng)穩(wěn)壓器。

　　6、系統(tǒng)內混人空氣量較少時，可從系統(tǒng)高處排放部分氣體，必要時重新進行系統(tǒng)的抽真空，充氟工作。

　　7、重新調定室外機的MINSPEED或F.V.S.

　　8、更換P66調速器。

　　9、更換室外風機。

　　三、低壓警報的原因分析

　　在制冷系統(tǒng)中，低壓控制值調定在43psig，25psig與就是說低壓停機值在43psig–25psig=18psig，重新啟動值在43psig.低壓控制器是自動復位。當出現(xiàn)故障不及時處理時，壓縮機將會頻繁啟停，這對壓縮機的壽命是極為不利的。為此在M52控制系統(tǒng)中設置了“短震”報警，即當壓縮機低壓報警3次后將自動鎖定使壓縮機不能反復啟動，減少了壓縮機的損壞率。引起低壓報警的原因：

　　1、低壓設定值不正確;

　　2、氟里昂制冷劑灌注量太少;

　　3、系統(tǒng)中的制冷劑有泄漏;

　　4、系統(tǒng)內處理不凈，有臟或水份在某處引起堵塞或節(jié)流;

　　5、熱力膨脹閥失靈或開啟度小，引起供液不足;

　　6、風道系統(tǒng)發(fā)生故障，或風量不足，引起蒸發(fā)器冷量不能充分蒸發(fā);

　　7、低壓保護器失靈造成控制精度不夠;

　　8、低壓延時繼電器調定不正確，或低壓啟動延時太短;

　　9、ZR11M型渦旋壓縮機熱保護裝置故障。

　　四、低壓警報故障排除

　　1、重新設定低壓保護值在60psig，30psig系列VI型在50psig;

　　2、向系統(tǒng)補充氟里昂制冷劑，使壓力控制在60psig-70psig之間;

　　3、對系統(tǒng)重新檢漏抽空及灌住氟里昂制冷劑;

　　4、對阻塞處進行清理，如干燥過濾器堵塞，應更換;

　　5、加大熱力膨脹閥的開啟度或更換膨脹閥;

　　6、檢視風道系統(tǒng)情況，將風量調節(jié)到正常范圍;

　　8、重新調定低壓延時時間;

　　9、維修，更換壓縮機熱保護裝置。

　　五、壓縮機超載的原因分析

　　壓縮機電流過大時將引起超載，這時壓縮機過流保護器將動作;切斷交流接觸器控制電源。壓縮機超載將引發(fā)報警，以告知操作人員采取措施。引起壓縮機超載的原因：

　　1、熱負荷過大，高低壓力超標，引起壓縮機電流值上升;

　　2、系統(tǒng)內氟里昂制冷劑過量，使壓縮機超負荷運行;

　　3、壓縮機內部故障。如抱軸、軸承過松而引起轉子與定子內徑擦碰或壓縮機電機線圈絕緣有問題;

　　4、電源電壓超值，導致電機過熱;

　　5、壓縮機接線松動，引起局部電流過大。

　　六、壓縮機超載故障排除

　　1、檢查空調房間的保溫及密封情況，必要時添置設備;

　　2、放出系統(tǒng)內多余氟里昂制冷劑;

　　3、更換同類型制冷壓縮機;

　　4、排除電流電壓不穩(wěn)因素;

　　5、重新壓緊接線頭，使接觸良好、牢固。