【中國制冷網】庫容30萬噸，武漢將添華中地區最大的全能型冷庫。11月20日，美國最大冷鏈企業美國美冷的合作伙伴亞太冷國際供應鏈與鼎乘投資、武漢美安儲運有限公司簽約，前期投資20億元，在東西湖建設美安項目，并由此開啟在中國市場的布局。

　　據介紹，美安項目坐落于臨空港物流核心區域，總規劃占地800余畝，是武漢市“十三五”規劃的重點項目，規劃有12.6萬平方米的冷鏈交易市場及庫容為30萬噸的冷鏈交易庫，這座集凍品、生鮮、水果、干調于一體的“冷庫糧倉”預計2020年一季度建成，界時這一項目將能提供冷鏈食品的交易、儲存、加工、配送、展示以及供應鏈金融等全流程服務，打造全產業冷鏈綜合服務交易平臺。據介紹，項目還將組建冷鏈運輸配套。

　　值得一提的是，不同于通常的提供冷凍冷藏服務的冷鏈交易庫，美安項目將實現多重溫度控制倉儲——既有適合凍品的低溫冷庫，也有適合冷藏水果和冰鮮海鮮的高溫冷庫。項目負責人介紹，還將在美安設置市面上很少涉及的-60℃超低溫冷庫，讓冷鏈食品更加多元。

　　美國美冷是全球第一大冷鏈企業及全球領先的溫控倉儲和物流運營商，總部位于美國佐治亞州亞特蘭大。美國美冷中國首席代表何德權介紹，公司在冷鏈行業運作100多年，非常看好中國的冷鏈市場。此次亞太冷國際與鼎乘投資攜手設立規模50億元的基金，專投中國冷鏈交易和倉儲綜合體項目，“東西湖美安項目，是我們在中國投資的第一步，將用自己的技術結合資本，把武漢項目打造成全國冷鏈標桿，再向全國復制。”

　　何德權稱，首個項目落子武漢，是看中武漢得天獨厚的區位優勢及良好的發展態勢。

　　據了解，武漢現有冷庫容量約50萬噸，市場需求規模保守估計在150萬噸以上。“隨著市場建設加速和生鮮電商迅猛發展，冷鏈物流增量空間被打開，吸引各種資本進來。”中國物流與采購聯合會冷鏈委員會相關負責人在簽約現場介紹。（艾紅霞）

　　這條洋“鲇魚”，將掀起多大的浪

　　冬天吃的進口牛羊肉、夏天吃的冰淇淋、早上喝的酸奶……這些食品，從源頭到餐桌，都離不開冷鏈。

　　冷鏈物流已經深度融入人們的日常生活。作為電商、零售、生鮮業的“技術設施”之一，冷鏈物流正進入高速發展期。

　　11月20日，美國美冷的合作伙伴亞太冷國際與鼎乘投資、武漢美安戰略合作簽約，將會給我們的生活以及冷鏈行業帶來些什么樣的變化？

　　進口水果海鮮，將更多更便宜

　　“除了儲存凍肉、海產、水產等低溫冷凍食品外，我們專門拿出9萬噸庫容，用于冷藏進口水果、冰鮮海鮮等商品。”美國美冷中國首席代表何德權說，可以預見，項目一旦建成，消費者可選擇的商品品類會更多，隨著供應增加，價格也將更親民。

　　何德權介紹，冷鏈并不是溫度越低越好，專業的冷鏈企業大體分為低溫倉和高溫倉——低溫倉溫度在-25℃左右，適合凍肉類凍品；高溫倉一般在0℃至5℃，用于儲藏水果蔬菜、高價海鮮，如藍莓的儲藏溫度為4℃至8℃，車厘子的儲藏溫度為7℃，都規劃了相應的儲藏區域。

　　中物聯冷鏈委相關負責人介紹，國內目前的冷庫多為-18℃的低溫冷庫。儲存鮮活農產品需要的高溫冷庫，僅在武漢，缺口就高達5萬噸，“美安項目建成后，將刺激水果進口商加大進口。”

　　隨著消費升級，消費者需求日益多元，對海鮮產品的需求與日俱增，順應市場變化，美安項目還辟出高溫倉儲藏進口海鮮，“目前已經接觸過龍蝦、生蠔、貝殼以及阿拉斯加長腳蟹等供應商，品類還在不斷增加中。”何德權說。

　　像逛商場那樣，逛冷鏈“超市”

　　以后除了逛商場，消費者有可能會愛上逛冷凍批發市場，“洋技術”與資本牽手，冷鏈行業有望在武漢“改頭換面”。

　　車水馬龍，是農批市場的一個特點，它和臟亂差一起，成為市場的“痛點”。

　　“在美安，將看不到這個場景。”何德權說，園區建設，規劃先行，比如園區規劃成井字型，以方便錯車。園區將實行車輛預約制，進出庫車輛，一律按照時間進出。

　　園區設計方負責人石汶平現場介紹，將通過環境改造為經銷商吸引更多的客戶，未來的美安定位于全新業態的食品冷鏈摩爾城，在這個摩爾城里，不僅有冷鏈食品交易，還會有美食廣場、電影院、超市、電玩城等功能。

　　光有硬件還不夠，軟件還得跟上來。

　　何德權說，冷鏈物流不同于普通物流，對信息化的程度要求更高，后期會將更多的智能技術引入冷鏈行業，比如利用物流網、移動互聯網等先進信息技術，實時定位車輛，疾馳在高速公路上的每一輛冷鏈車內的溫度，將會實時監控。

　　美安項目還將借用美國項目的做法，對于所有的貨物進庫都進行抽檢留樣，抽樣結果沒出來，這批商品將處于“凍結”狀態。

　　顯然，這將提升湖北的冷鏈行業水平，推動我省冷鏈產業升級。身居九省通衢之地，武漢有望成為全國舉足輕重的冷鏈產業基地。

　　農業“二產經濟”迎來利好

　　“都是半斤裝，帶殼的14元一斤，不帶殼的32元一斤。”這些天，來自洪湖的水產老板張建勇，借冷鏈物流，還在將湖北蓮子銷往馬來西亞、新加坡、日本等地。

　　張建勇深知冷鏈的“妙處”——夏天將蓮子真空包裝急凍，放置冷庫保鮮。冷凍數月，不僅絲毫不會影響蓮子的品質，年底銷售還會身價倍增，這也被通俗地稱為農業生產過程中的“二產經濟”。

　　但像張建勇這樣“撿到便宜”的人并不多。中物聯冷鏈委相關負責人介紹，很多發達國家把產后儲藏加工保鮮放在農業的重要位置，但我國農業生產過程中，果蔬損害率居高不下，農業“二產經濟”遠未形成規模。

　　更令人心疼的是，有數據顯示，目前發達國家易腐食品的冷藏運輸率平均為60%，其中美、日及西歐超過80%，而國內易腐食品的冷藏運輸率只有20%左右，很多水果蔬菜壞在了運輸環節。

　　美安項目的落地，將為我省農產品保鮮加工發展“添磚加瓦”。

　　項目相關負責人介紹，將會主動深入宣傳冷鏈技術，促進農產品反季節銷售，讓農產品一年四季可售，改善初始農產品量大價低的局面。